今年4月份，德华商务部、德华财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

林杰表示，要开领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。那么，舍告市场竞争越发激烈的环境下，舍告领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，德华确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。同时，要开也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。9月5日，舍告吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

林述成进一步指出，德华领克想要在竞争中脱颖而出，德华首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，要开领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

从市场数据来看，舍告比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，舍告尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

届时，德华无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。白芝浩规则是基于债权，要开中央银行扮演最后贷款人角色，因此强调抵押品的重要性。

按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，舍告LOLR）救助法则（白芝浩规则，舍告Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。传统的中央银行在危机时强调模糊性，德华即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），德华而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。

（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，要开黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。本书探寻货币本质，舍告为货币理论和国际金融构建了一个新的、舍告基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。